Photos & Text by colorsmagyoge.
2/23（日）。
この日は独自の観点で流体力学をサーフボードデザインに取り込んだ
世界的シェイパーTomoことDaniel Thomsonとの
ショートトリップ in 千葉 DAY2となった。
前日の夕方に行なったサーフセッションをきっかけに
連日続いたインタースタイルでの疲労が出てしまったTomoは、
とうとう体調を崩してしまい、
残念ながらこの日は No surfとなった。
FIREWIREディーラーである軽部英和プロが営むThe colorsと、
稲葉玲王プロの実家で稲葉康宗プロが営むDEEP SURFに立ち寄ると、
フライトは夜の予定だったが、少し早めに成田へと向うことになった。
The color surf shop.
DEEP SURF.
フライトまでの間、少しでもいいから横になりたいというので、
成田空港からほど近い場所にあるホテルをとると、
近くのレストランにて、
2014年6月にFIREWIREよりリリースされる予定の
日本限定モデル”ION”の最終打ち合わせがスタートした。
Akira Shindo & Tomo & Randy san.
いままで何度も日本を訪れ、
日本の波を熟知したつもりでいたTomoだったが、
今回の進藤晃プロからのフィードバックに加え、
実際にTomo自身も改めて日本の波で”ION”をテストしてみた結果、
新たなる改善点を見出すことができたからである。
それは決して大きな変更ではなく、
素人目に見れば、
ほんの僅かなサイズの微調整に過ぎないのかも知れないが、
これまで数え切れないほど多くの
日本人サーファーたちからのオーダーボードをシェイプし、
日本人サーファーの好みを熟知したTomoだからこそ見出すことができた
革新的な改善点だと言えた。
これによって”ION”は、
「日本のサーファーが日本の波でより楽しくサーフィンできるボード」
というコンセプトを実現できる唯一無二のサーフボードとして
リリースされることとなるだろう。
Daniel”Tomo”Thomson tested ION on Japanese Wave.
Akira Shindo.
体調を崩しながらも、真剣に”ION”の修正点を
進藤晃プロとディスカッションするTomoの姿に
日本のサーファーたちに対する情熱を感じずにはいられなかった。
世界最先端技術を駆使して作り出されるFIREWIREであるが、
その制作行程は限りなくアナログな作業であった。
こうしてTomoは
自らのミッションをコンプリートし、
日本を後にした。
いずれにせよ、今回のショートトリップで
その乗り味が劇的に生まれ変わったことに間違いないだろう。
2014年6月にリリースされる予定の日本限定モデル”ION”。
果たして、いったいどんなボードとして仕上がってくるのか！？
2014年は、ますますFIREWIRE surfboardsの動向から
目が離せないッ！！！
